Rallye Monte-Carlo 2026: i ricognitori aprono la strada alla 94ª edizione e c’è anche Andreucci

Come da tradizione nelle gare su asfalto del Mondiale Rally, spesso caratterizzate da neve e ghiaccio, anche al 94° Rallye Automobile Monte-Carlo gli equipaggi in gara potranno contare sul lavoro fondamentale dei ricognitori, che percorreranno le prove speciali alcune ore prima della partenza delle vetture ufficiali. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

Un ruolo chiave, soprattutto in una gara unica come il Monte-Carlo, dove le condizioni del fondo possono variare rapidamente da un tratto all’altro e le informazioni raccolte dai ricognitori diventano determinanti per la qualità delle note, la scelta degli pneumatici e le strategie di gara.

Le vetture “0” saranno affidate a due equipaggi francesi, entrambi su Toyota GR Yaris: una sarà condotta da Stéphane Cornu e Bertrand Leclerc, l’altra da Patrick Henry e Magali Lombard.

Cambiamenti e conferme tra gli apripista nel 2026

L’elenco dei ricognitori per la stagione 2026 presenta diverse novità di rilievo. Dopo anni al fianco di Thierry Neuville, Julien Vial lascia il ruolo: a occupare il sedile di destra accanto ad Alexandre Bengue, incaricato di aprire la strada per il belga, sarà Arthur Tanghe.

In casa Toyota, Sami Pajari potrà contare sull’esperienza di Juuso Nordgren, ex ricognitore di Kalle Rovanperä, una scelta che conferma la volontà di affiancare al giovane finlandese una figura di grande esperienza.

Rientro al Monte-Carlo anche per Hayden Paddon, che ha scelto Teemu Suninen come ricognitore, mentre non cambiano gli assetti per Sébastien Ogier e Oliver Solberg, entrambi supportati da coppie francesi consolidate, con Stéphane Lefebvre e Bryan Bouffier.

Ancora una volta assente dall’elenco degli iscritti, Yoann Bonato sarà comunque protagonista sulle strade del Principato, aprendo la strada a Yohan Rossel, al via con la Lancia Ypsilon HF nel WRC2. 👉 Il link per entrare nel gruppo whatsapp Rallye Monte-Carlo 2026 . LINK

Forte presenza italiana tra gli apripista

Non mancano poi i ricognitori italiani. Spicca la presenza del pluricampione italiano rally Paolo Andreucci, affiancato da Rudy Briani, impegnati nel ruolo di ricognitori per i neo campioni del mondo WRC3 Matteo Fontana e Alessandro Arnaboldi.

Fabio Andolfi e Marco Menchini saranno invece incaricati di fornire informazioni a Paolo Vallivero e Stefano Cirillo, mentre per Roberto Daprà e Luca Guglielmetti il compito di ricognitori sarà affidato a Matteo Daprà e Luca Beltrame.

Cambio di ruolo per Davide Bianchi, che da navigatore-ricognitore diventa navigatore di Luciano Cobbe, con Paolo Strabello impegnato nel ruolo di ricognitore. I ricognitori di di Filippo Marchino e Pietro Elia Ometto saranno invece Marcel Porliod e Andre Perrin.

Per Paolo Vigo e Matteo Canobbio saranno al lavoro Federico Gangi e Gianina Libera; per Marco Oldani i ricognitori saranno Luca Fredducci e Gea Daldini; per Andrea Spataro toccherà a Giacomo Scattolon e Francesco Magrini.

Giancarlo De Matteis potrà contare su Sandro Sottile e Nicolò Ventoso, mentre per Emanuele Fiore saranno impegnati Marco Corona e Andrea Gioirni.

Infine, Davide Cagni sarà supportato da Elia Pattacini e Daniele Benedetti, mentre per Giacomo Matteuzzi il ruolo di ricognitori sarà ricoperto da Sandro Sanesi e Simone Brachi.

Un elenco iscritti ricco e trasversale

Il Rallye Monte-Carlo 2026 può contare su un elenco iscritti particolarmente numeroso, con 77 equipaggi al via, distribuiti tra tutte le categorie del Mondiale Rally: Rally1, Rally2, Rally3, Rally4, Rally5 e RGT.

In Rally1 saranno presenti tutte le squadre ufficiali, con Toyota Gazoo Racing, Hyundai Shell Mobis World Rally Team e M-Sport Ford, che schiereranno un parterre di assoluto livello con Ogier, Evans, Neuville, Katsuta, Fourmaux, Pajari, Solberg, Munster, McErlean, Armstrong e Paddon. (Scarica l’elenco iscritti aggiornato del Rallye Monte-Carlo 2026)

Grande interesse anche per il WRC2, che vedrà il ritorno ufficiale di Lancia Corse HF con Yohan Rossel e Nikolay Gryazin, affiancati da una folta rappresentanza di piloti privati e giovani talenti provenienti da tutta Europa.

Gli apripista, primi protagonisti del Monte-Carlo

Spesso lontani dai riflettori, gli apripista rappresentano uno degli ingranaggi più importanti del Rallye Monte-Carlo. Il loro passaggio sulle prove speciali fornisce indicazioni preziose sullo stato dell’asfalto, sulla presenza di ghiaccio o neve e sull’evoluzione delle condizioni meteo.

Prima ancora che il cronometro inizi a scandire la classifica, saranno dunque loro ad aprire ufficialmente la strada alla 94ª edizione del Rallye Automobile Monte-Carlo, dando il via, di fatto, alla stagione WRC 2026.