Doppio podio per IKE Racing al Rally de Asturias Historico con la 306 Maxi e la Subaru Impreza

Weekend da incorniciare per IKE Racing al Rally de Asturias Historico, evento spagnolo in tributo a Carlos Sainz, seguito da migliaia di appassionati e animato da vetture e piloti plurititolati. Il team reggiano guidato da Andrea Zivian ha conquistato la seconda posizione assoluta con Delecour/Gordon sulla Peugeot 306 Maxi gommata Michelin, vincitori anche della categoria Pre-2000. In quella classe è arrivato secondo l’equipaggio formato da Trelles/Del Buono sulla Subaru Impreza gr.A del team.

La gara dei due equipaggi

Delecour/Gordon, freschi Campioni Europei, hanno disputato una gara regolare, regalando emozioni al pubblico. Pur essendo alla prima partecipazione e nonostante alcuni tratti sporchi e scivolosi, hanno mantenuto un ritmo veloce che li ha portati sul secondo gradino del podio e al successo nel Pre-2000.

Trelles/Del Buono, sulla Subaru Impreza gr.A, hanno costruito una prestazione in costante crescita. Nella seconda frazione sono risaliti fino al settimo posto assoluto e alla seconda piazza del Pre-2000.

Alle soddisfazioni sportive si aggiunge la passione del pubblico spagnolo, che ha circondato piloti e vetture di IKE Racing per tutto il weekend con un tifo travolgente in assistenza, sulle prove e durante le premiazioni.

Le parole di Zivian

Andrea ‘ZIPPO’ Zivian, fondatore e team principal di IKE, non nasconde l’entusiasmo: «Questa gara ci ha regalato un grande risultato e tantissime emozioni. Competere contro tanti grandi della specialità e conquistare un secondo posto assoluto dietro al Matador su una Rally1, nonché il primo posto con la 306 e il secondo con la Impreza nel Pre-2000, ci conferma sia l’affidabilità del team e delle vetture, che non hanno mai presentato il minimo problema, sia il valore aggiunto degli pneumatici Michelin. Mi è dispiaciuto per il ritiro di Loeb per problemi tecnici mentre stava regalando spettacolo, perché avremmo potuto gustare fino alla fine il pepe della lotta tra le due 306 Maxi».

Zivian aggiunge: «Ma al di là della classifica, che non era il primo obiettivo qui, la magia di questo evento sta nella passione del pubblico, che ti trasmette una carica incredibile e rappresenta il premio più gratificante per tutto il nostro impegno. Non potevamo chiedere di più per chiudere questa bella stagione sportiva e ringraziamo, oltre al team sempre impeccabile, tutti gli sponsor e partner che ci hanno accompagnati fin qui, e i tanti appassionati che ci testimoniano quanto apprezzano il nostro progetto di riportare in prova le sfide dei rally degli anni ’90».

Il progetto IKE Racing

IKE Racing nasce nel 2020 a Reggio Emilia da un’idea di Andrea Zivian, imprenditore e pilota classe 1972, grande appassionato dei rally degli anni ’90. In vista della riammissione nelle competizioni storiche delle vetture omologate fino al 2000, a partire dal 2026, il team ha riportato in azione la propria Peugeot 306 Maxi, telaio n.90 ex David Salanon, vincitore della Coppa di Francia 2010 e 2011, con una fedele ricostruzione dell’auto e dei suoi componenti specifici, abbinata a interventi mirati di ammodernamento.

Il lavoro è stato svolto con la consulenza di Sportech Engineering, nella figura dell’ingegner Mario Fornaris, progettista dell’iconica 2 litri francese, e con il supporto di Trico WRT e Paolo Gentile, di R.T.R. Project, che ha realizzato il cambio, e di Lettieri Technology, autrice dello scarico completo in Inconel. La validità dei componenti ricostruiti è stata confermata dal test sulla 306 Maxi di Sebastien Loeb.

IKE Racing sta ora lavorando alla realizzazione di due esemplari di 306 Maxi completamente nuovi, partendo da due telai originali Matter costruiti per il team (n.119 e n.120). Le vetture saranno disponibili anche per il noleggio e supportate da uno shop online per la componentistica, in corso di allestimento.