Hyundai Motorsport riparte nel WRC 2026 tra ritorni illustri e nuove ambizioni

Dopo una stagione 2025 complessa, Hyundai Shell Mobis World Rally Team torna nel FIA World Rally Championship con un obiettivo chiaro: lottare per tutti e tre i titoli mondiali. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

Il 2026 segna la 13ª stagione di Hyundai Motorsport nel WRC e il team affronta il nuovo anno con una struttura rinnovata e una mentalità fortemente orientata alla vittoria. Per massimizzare le proprie ambizioni iridate, la squadra schiererà tre Hyundai i20 N Rally1 durante la stagione, con la terza vettura affidata a equipaggi selezionati in base alla loro esperienza e specializzazione sulle diverse superfici.

I due equipaggi titolari restano Thierry Neuville e Martijn Wydaeghe, affiancati per il secondo anno consecutivo da Adrien Fourmaux e Alexandre Coria. La terza i20 N Rally1 sarà invece condivisa da tre coppie di piloti che hanno già fatto parte della famiglia Hyundai:
Dani Sordo e Cándido Carrera, Esapekka Lappi ed Enni Mälkönen, Hayden Paddon e John Kennard.

Neuville e Wydaeghe affrontano la loro sesta stagione insieme, mentre per il belga si tratta della tredicesima con Hyundai Motorsport. Dopo un 2025 difficile, chiuso con la vittoria al Rally dell’Arabia Saudita, l’equipaggio punta a trasferire questo slancio positivo fin dal Rallye Monte-Carlo.

Fourmaux e Coria, alla seconda stagione con Hyundai, arrivano al 2026 forti di un debutto solido: quattro podi nel 2025 e l’obiettivo dichiarato di conquistare la prima vittoria WRC con la squadra coreana.

Dani Sordo, in una carriera WRC lunga 19 stagioni, ha conquistato due vittorie e 20 podi con Hyundai Motorsport. Tornerà sulle prove speciali insieme a Carrera, con cui ha già corso quattro stagioni nel Mondiale prima di vincere il Campionato Rally Portoghese 2025. Il loro contributo sarà fondamentale soprattutto sugli sterrati più duri della stagione.

Esapekka Lappi, vincitore del Rally di Svezia 2024, rientra nel WRC nel 2026 insieme a Enni Mälkönen dopo una stagione trionfale nel Campionato Rally Finlandese 2025, chiuso con cinque vittorie. Lappi porta in dote titoli finlandesi, europei e WRC2, mentre Mälkönen sarà l’unica copilota donna nella categoria Rally1, un traguardo simbolico per il rally moderno. 👉 Il link per entrare nel gruppo whatsapp Rallye Monte-Carlo 2026 . LINK

Dopo l’assenza dal top level dal 2017, tornano anche Hayden Paddon e John Kennard, reduci dai titoli conquistati nell’ERC 2023 e 2024. Il loro programma inizierà dal Rallye Monte-Carlo.

Tra le novità più rilevanti c’è anche lo spostamento della base test dalla Finlandia al sud della Francia, scelta che permetterà una maggiore varietà di superfici di prova e una migliore preparazione in vista degli impegnativi rally su sterrato della seconda parte di stagione, come Acropoli e Arabia Saudita.

La Hyundai i20 N Rally1 debutterà nel 2026 con una livrea completamente nuova, ispirata alla tradizione racing del marchio: tornano il Performance Blue e l’Active Red, con richiami al Nürburgring – casa di Hyundai N – e a Namyang, sede del centro R&D e Design del gruppo Hyundai. Sono inoltre previste livree speciali in alcuni eventi del Mondiale.

Il Presidente e Team Principal Cyril Abiteboul ha dichiarato:

“Torniamo con ancora più determinazione e voglia di lottare. Il 2025 è stato difficile, ma ci ha insegnato molto. Il nostro obiettivo resta conquistare tutti e tre i titoli mondiali, e crediamo di essere in una posizione migliore grazie alla maturità della vettura e al lavoro svolto nei test. La rotazione della terza vettura, unita alla solidità di Thierry e Adrien, è una scelta strategica che ha già dimostrato di funzionare.”

Sulla stessa linea il WRC Sporting Director Andrew Wheatley, che ha sottolineato l’intenso programma di sviluppo invernale e i 16 giorni di test tra Rally Arabia Saudita e Rallye Monte-Carlo.

Entusiasmo condiviso anche dai piloti, da Neuville, che guarda già all’ultima gara dell’anno con il titolo in mente, a Fourmaux, determinato a centrare la prima vittoria WRC, fino ai rientri di Sordo, Lappi e Paddon, tutti accomunati dalla volontà di contribuire in modo concreto alla lotta iridata di Hyundai Motorsport.