Toyota Gazoo Racing annuncia la GR Yaris Morizo RR

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Presentata al Tokyo Auto Salon 2026, la special edition sviluppata con Akio Toyoda nasce dall’esperienza diretta alla 24 Ore del Nürburgring e sarà prodotta in soli 200 esemplari

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Toyota Gazoo Racing (TGR) ha annunciato la creazione della versione speciale MORIZO RR della GR Yaris e ha svelato il prototipo in fase di sviluppo al Tokyo Auto Salon 2026. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

La GR Yaris Morizo RR è una special edition realizzata insieme al Presidente di Toyota Motor Corporation e Master Driver Akio Toyoda, conosciuto anche come Morizo. Il modello beneficia delle conoscenze maturate affrontando la sfida della 24 Ore del Nürburgring 2025 come TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing (TGRR).

Per la gara del Nürburgring 2025, TGR – con la sua missione principale di creare automobili sempre migliori, derivate dal motorsport – ha unito le forze con ROOKIE Racing, impegnata nello sviluppo dei veicoli GR. Sotto la guida di Morizo, le due realtà hanno superato i confini organizzativi formando TGRR, con l’obiettivo di accelerare ulteriormente la creazione di auto sempre migliori.

Morizo ha gareggiato con la GR Yaris #109 iscritta da TGRR, equipaggiata con il cambio automatico diretto GAZOO Racing (DAT). Nonostante la durissima sfida del Nürburgring, ha completato più giri di quanto inizialmente previsto. Dopo aver portato a termine con successo la gara, Morizo ha elogiato la GR Yaris, attribuendo al cambio automatico a otto rapporti il merito di avergli consentito di completare 15 giri.

La GR Yaris Morizo RR – che prende il nome da Morizo e Rookie Racing – si ispira direttamente a questa esperienza. È un’auto che punta all’unità totale tra vettura e pilota, maturata al Nürburgring. Questo approccio migliora l’interazione uomo-macchina e la fiducia alla guida, regalando sorrisi agli appassionati e la voglia di continuare a guidare.

La GR Yaris Morizo RR sarà prodotta in 100 esemplari per alcuni mercati europei e 100 unità per il Giappone. Il lancio commerciale è previsto per la primavera 2026.

Sospensioni affinate al Nürburgring

Grazie alla potente deportanza generata dall’ala posteriore esclusiva, l’assetto delle sospensioni è stato ottimizzato per ottenere forze di smorzamento capaci di mantenere gli pneumatici saldamente a contatto con l’asfalto, anche su superfici irregolari come quelle del Nürburgring. Il risultato è una vettura che consente una guida quotidiana senza stress, mantenendo al contempo elevate prestazioni sportive. Anche il controllo del servosterzo elettrico (EPS) è stato modificato di conseguenza. Il veicolo ad alte prestazioni è stato sviluppato per offrire una forte sensazione di esaltazione e nuovi livelli di piacere di guida, grazie all’interazione unica tra auto e pilota.

Modalità di controllo 4WD esclusiva sviluppata con Morizo

È stata sviluppata insieme a Morizo una modalità di controllo 4WD esclusiva. La modalità “Morizo” sostituisce la modalità “GRAVEL” del modello originale e imposta la distribuzione iniziale della coppia e della trazione tra anteriore e posteriore su 50:50.

Interni ed esterni progettati con il master driver e piloti professionisti

La versione speciale è dotata di un’ala posteriore in fibra di carbonio, esclusiva della GR Yaris MORIZO RR, sviluppata grazie alla partecipazione di TGRR alla 24 Ore del Nürburgring. Altri elementi esterni includono uno splitter anteriore, minigonne laterali e un cofano in fibra di carbonio.

Il colore esterno è l’esclusivo Gravel Khaki, preferito da Morizo: una tonalità dal carattere distintivo che si integra armoniosamente anche nell’uso quotidiano. La griglia del radiatore in Piano Black conferisce un aspetto più pulito, affilato e ribassato, mentre i cerchi Matte Bronze completano il look.

Le pinze dei freni e le cuciture degli interni sfoggiano il caratteristico giallo Morizo.

Il volante rivestito in suede è un altro elemento esclusivo: presenta un diametro leggermente ridotto, paddle del cambio e comandi al volante modificati per migliorare l’operatività nella guida sportiva. I comandi sono disposti in modo indipendente, sulla base delle esperienze maturate con la GR Yaris Rally2.

Gli interni sono infine impreziositi da una placchetta numerata esclusiva con il logo “MORIZO RR”.

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