Hyundai i20 N Rally2: maxi aggiornamento tecnico

La scorsa stagione è stata atipica per Hyundai, che non ha schierato un team ufficiale nel WRC2. La i20 N Rally2 aveva accusato un evidente ritardo prestazionale rispetto alle vetture di riferimento della categoria e, in alcuni momenti, era persino sembrato che la Casa coreana potesse abbandonare lo sviluppo del proprio progetto Rally2. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

Da allora, però, lo scenario è cambiato radicalmente. Hyundai ha deciso di investire in modo deciso nel pacchetto Rally2, che a partire dal 2027 sarà in grado di competere direttamente con le nuove vetture WRC27 anche ai massimi livelli del campionato.

Il reparto Customer Racing di Hyundai Motorsport ha sviluppato una serie di aggiornamenti mirati a migliorare sia le prestazioni sia il comportamento dinamico della vettura.

Tra le novità principali spicca una calibrazione del motore personalizzata, studiata singolarmente per ogni propulsore. Dopo un controllo una tantum del motore effettuato dagli ingegneri Hyundai Motorsport, la nuova mappatura consente al quattro cilindri turbo da 1.6 litri di esprimere tutto il proprio potenziale, con un incremento della coppia e una migliore erogazione della potenza.

La i20 N Rally2 riceve inoltre nuovi ammortizzatori ridisegnati, con componenti interni aggiornati per migliorare la precisione di guida e il controllo del veicolo. Sono stati introdotti anche vetri posteriori rivisti, pensati per ottimizzare la ventilazione dell’abitacolo e ridurre il rischio di appannamento del parabrezza.

Lo sviluppo e i test del pacchetto di aggiornamenti sono stati condotti con il supporto di diversi piloti di grande esperienza. Tra questi figurano Dani Sordo, al ritorno nel programma WRC di Hyundai, lo specialista francese dell’asfalto Eric Camilli e il pluricampione austriaco Simon Wagner.

«Per mantenere la nostra posizione nel mercato Rally2 dobbiamo continuare a sviluppare la vettura, altrimenti rischiamo che noi – e i nostri clienti – restiamo indietro», ha dichiarato Benoit Nogier, Customer Racing Manager di Hyundai Motorsport.

«Gli ultimi aggiornamenti sono mirati a sbloccare il potenziale che sappiamo essere già presente nella vettura. La calibrazione personalizzata garantisce che ogni motore possa esprimersi sempre al massimo, mentre le altre evoluzioni daranno ai piloti la fiducia necessaria per spingere in ogni condizione».