Il FIA European Historic Rally Championship fa tappa a Fafe per il gran finale 2025

Sarà una sfida a tre a decidere il campione assoluto del FIA European Historic Rally Championship in occasione dell’ultimo appuntamento stagionale in Portogallo. I concorrenti si dirigono verso ovest per lo Historic Fafe Rally (7–8 novembre), round conclusivo della serie sostenuta da Flexifly Aircraft Hire. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

Il grande favorito per il titolo assoluto è il finlandese Jari-Matti Latvala. Indiscutibilmente il pilota più veloce dell’EHRC in questa stagione, l’attuale Team Principal del Toyota Gazoo Racing WRT porterà in Portogallo la sua Toyota Celica GT-Four per un ultimo assalto al titolo. Una vittoria assoluta permetterebbe all’ex star del WRC di riportare il titolo in Finlandia. Con la sua abituale copilota Janni Hussi impegnata in Giappone per il WRC, Latvala sarà affiancato dall’esperto connazionale Topi Luhtinen, al suo debutto nell’EHRC 2025.

A inseguire Latvala ci sarà l’equipaggio polacco Maciej Lubiak – Grzegorz Dachowski. Lubiak ha mostrato un’ottima forma per tutta la stagione al volante della sua Porsche 911 di Categoria 2. Dopo il debutto nel 2024, si è confermato come uno dei protagonisti costanti del podio nel 2025. Con il titolo FIA di Categoria 2 ormai quasi in tasca, il pilota del Kumiega Racing avrà un’ultima occasione per provare ad aggiungere anche quello assoluto.

Il terzo pilota ancora in corsa per il titolo generale è il britannico Will Graham. Graham ha disputato una stagione solida con la sua BMW M3 E30, conquistando diversi piazzamenti sul podio grazie a un approccio costante e misurato. Questo gli ha permesso di accumulare un notevole bottino di punti, e in Portogallo cercherà di approfittare di eventuali errori dei suoi rivali.

Torna in gara anche l’equipaggio italiano Valter Pierangioli – Michela Baldini, di nuovo al via con la loro Ford Sierra Sapphire Cosworth dopo aver risolto i problemi meccanici sofferti all’Elba. Il basco Richard Genescà, navigato da Florent Sompayrac, ha iniziato la stagione su una Subaru Legacy RS, passando poi a una versione evoluta della stessa vettura. Genescà ha il passo per inserirsi tra i migliori e punterà a sfidare Latvala, Graham e Pierangioli nella Categoria 4 FIA. Graham resta il favorito per il titolo di categoria grazie al vantaggio in classifica accumulato prima dell’ultima gara.

In Categoria 2, Lubiak dovrà vedersela con due avversari di lunga data. Il francese Bertrand Metivier ha vissuto una stagione d’esordio brillante con la sua Ford Escort RS1600 insieme a Fabrice Garin, mentre l’irlandese del nord Ernie Graham porta con sé una lunga esperienza nell’EHRC. Le loro recenti sfide sono state combattutissime, e anche in Portogallo ci si aspetta un duello serrato. Il francese Hervé Guignard, che ha stupito tutti con un miglior tempo di prova al Rallye Antibes, proverà a ripetersi con la sua Alpine A310 insieme a Jean-Jacques Collinet.

Già incoronati campioni di Categoria 3, gli spagnoli Jesús Ferreiro Pérez e Javier Anido arrivano dalla Galizia alla ricerca della sesta vittoria su sei gare con la loro Ford Escort RS1800. I tedeschi Siegfried e Renate Mayr punteranno a consolidare la seconda posizione con la loro Volvo 240, mentre Greg McCormack, Fintan McGrady, Dean Beckett e Rhodri Evans chiuderanno la stagione con le loro identiche Escort RS1800. Anche Eric Guignard, fratello di Hervé, tornerà al via con la sua Renault 5 Turbo insieme a Didier Meffre, con l’obiettivo di conquistare un podio di fine stagione.

La Categoria 1 resta un affare tutto italiano. Antonio Parisi e Giuseppe D’Angelo guidano la classifica con la loro Porsche 911S, mentre Carlo Fiorito e Nicolò Ventoso sembrano ormai avviati a conquistare il secondo posto con un’altra prestazione solida sulla loro BMW 2002Ti.

Infine, la leggenda portoghese dei rally Rui Madeira porterà in gara la sua Mitsubishi Lancer Evo III nella classe Pre-2000. Madeira, amatissimo dal pubblico di casa, attirerà sicuramente grande sostegno lungo le prove. Dopo aver partecipato al Rally Costa Brava a inizio stagione, torna ora per un’ultima apparizione nell’EHRC, chiudendo il 2025 davanti al suo pubblico.