Nuova GR Corolla aggiornata, Toyota rafforza prestazioni e comfort con esperienza dal motorsport
Struttura rinforzata, aspirazione ottimizzata e aggiornamenti software: la GR Corolla evolve grazie al know-how maturato nella Super Taikyu Series
La Corolla GR aggiornata è pronta per il lancio
Toyota Gazoo Racing ha presentato in Giappone la nuova GR Corolla aggiornata, sviluppata sfruttando le esperienze maturate nelle competizioni, in particolare nella Super Taikyu Series. Le novità riguardano sia la struttura del veicolo, resa più rigida per affrontare forze verticali e laterali maggiori, sia il sistema di aspirazione, migliorato con un condotto supplementare di aria fresca per garantire prestazioni stabili anche nelle condizioni più gravose, come nei lunghi tratti a pieno carico. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)
La carrozzeria è stata rinforzata estendendo l’uso di adesivi strutturali fino a 32,7 metri, ben 13,9 in più rispetto all’attuale versione RZ, soprattutto nella parte anteriore, nel pianale e nei passaruota posteriori. Un intervento che incrementa la rigidità del corpo vettura senza aumentare in modo significativo il peso, migliorando così la sensazione di unità tra pilota e vettura, sia nell’uso quotidiano che in pista, persino al Nürburgring.
Per garantire prestazioni stabili del motore anche con temperature elevate, è stato introdotto un condotto attivo ad alti regimi che convoglia aria fresca direttamente dalla griglia anteriore, riducendo sensibilmente la temperatura di aspirazione e permettendo al 3 cilindri turbo G16E-GTS di esprimere tutto il suo potenziale.
Non solo prestazioni: anche il comfort ha ricevuto attenzioni. Il sistema audio JBL Premium Sound (disponibile come optional di fabbrica) è stato aggiornato con un subwoofer nel bagagliaio e un sistema di Active Sound Control (ASC) che genera suoni sportivi in linea con l’accelerazione e la decelerazione, fino a riprodurre il tipico “burbling” dei motori da corsa. L’ASC offre tre modalità sonore legate alla modalità di guida, con tre livelli di volume, inclusa la possibilità di disattivarlo.
Sul mercato giapponese, la nuova GR Corolla sarà disponibile in due versioni:
- RZ con cambio automatico GR Direct a 8 rapporti e trazione integrale: 5.980.000 yen
- RZ con cambio manuale a 6 marce e trazione integrale: 5.680.000 yen
Aggiornamenti software per i clienti attuali
Toyota Gazoo Racing ha pensato anche ai clienti che già possiedono una GR Corolla. È in fase di sviluppo un programma di upgrade software destinato ai modelli 2023, disponibile dalla primavera 2026.
L’aggiornamento porterà la coppia massima da 370 Nm a 400 Nm, allineandola alle versioni 2024-2025, e modificherà il sistema di gestione della trazione GR-FOUR:
- la modalità “REAR” (30:70 anteriore/posteriore) sarà sostituita dalla modalità “GRAVEL” con distribuzione 50:50;
- la modalità “TRACK”, finora fissa a 50:50, diventerà variabile da 60:40 a 30:70.
Prezzi e dettagli del programma saranno comunicati prossimamente.
La GR Corolla, nata dal desiderio del presidente Toyota e Master Driver Morizo (Akio Toyoda) di “riportare in strada una Corolla capace di emozionare i clienti”, continua così il proprio percorso evolutivo grazie al motorsport. Toyota Gazoo Racing ha confermato che il processo di sviluppo non si fermerà qui, con ulteriori aggiornamenti previsti anche in futuro.
