WRC, Cosa ci ha detto lo shakedown dell'Acropolis Rally - Rally Time, tutto il rally del mondo

Lo Shakedown è stato completato e al comando troviamo Takamoto Katsuta e Thierry Neuville dato che entrambi hanno completato il tracciato di 3.62 km in 2:37.9. (Iscriviti gratuitamente al canale Telegram di Rally Time per ricevere le notizie sul tuo telefono in tempo reale LINK)

Sebbene lo shakedown sia stato breve, abbiamo già avuto un primo assaggio di Acropolis che sarà fatto di caldo, polvere e massima imprevedibilità. Nelle interviste post shakedown tutti i piloti hanno commentato con “tutto può accadere“ o “niente è pronosticatile” dato che si prospetta un evento a eliminazione in pieno stile Kenya dove conta più stare fuori dai guai piuttosto che la velocità nel completare le prove speciali. Tanti sassi che portano un altissimo rischio foratura, tanto caldo che metterà alla prova l’affidabilità delle vetture stesse. A complicare maggiormente le cose c’è il programma di gara che prevede, durante il venerdì, solo un Remote Service a Loutraki di 20 minuti a metà giornata, praticamente una sentenza per chi venerdì mattina dovesse accusare un problema tecnico. Tuttavia prima delle ‘vere’ prove speciali che inizieranno domani, l’evento sarà inaugurato questa sera ci sarà la SSS1 EKO Athens: una prova spettacolo di 1.5 km su asfalto che sarà fatta nel parco davanti allo Zappeion Megaron dentro la città di Atene (ore 17:05, diretta su Sky Sport o Rally.TV).

PROBLEMA POLVERE

Nello shakedown le vetture WRC partivano a 2 minuti di distanza e subito si è evidenziato il problema della troppa polvere alzata. In alcuni punti gli equipaggi hanno trovati banchi di sabbia che nascondevano completamente la curva successiva e obbligando gli equipaggi ad andare alla cieca. Tutti hanno riportato il problema ma il campione del mondo in carica Thierry Neuville ha parlato di pericolosità facendo un appello alla direzione gara di ascoltare i piloti: probabilmente domani le vetture partiranno con 4 minuti di distanza anziché dei canonici 3.

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